鋁材可能是一個重要替代建筑材料
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鋁材橋面比混凝土輕80％，并且不需求加強配套橋元件還可供給額定的橋梁寬度和容量。耐腐蝕的鋁材合金橋面板無需油漆和保護量極小，并且比鋼或混凝土更適合的地方運用除冰化學(xué)品。
鋁材是一種能夠快速，具本錢效益的修建。相比之下，混凝土一般需求很多的模板和固化時刻。低溫耐性，使鋁材成為在冰冷的氣候的抱負(fù)公路、橋梁等結(jié)構(gòu)。鋁材在美國和歐洲具有的功能的新、易修正的功能。橋梁在北美與鋁材甲板或上層修建結(jié)合開始建于20世紀(jì)40年代。在歐洲超越50座鋁材合金橋已建成，并且這個數(shù)字還在逐年添加。因為鋁材比鋼和混凝土輕，不生銹也不需求繪畫或保護涂層，并降低了保護和裝置時刻，然后降低了本錢，鋁材比其他資料具有明顯的優(yōu)勢。
鋁材是一種抱負(fù)的資料，能夠添加寬度而不添加橋梁負(fù)載，是一種可移動的橋梁，橋梁與道路狹隘的甲板。因為地震力是與分量成正比的，鋁材也是極好的橋梁抗震加固物。新的鋁材制板體系需求工廠預(yù)制，焊接，并有揉捏橋面面板與店肆應(yīng)用于外表磨損速度建設(shè)。預(yù)制鋁材甲板面板能夠裝置比其他體系更快，無需現(xiàn)場焊接。
2009年21.3億磅的鋁材出貨量，占建設(shè)商場11.9 ％的總出貨量?，F(xiàn)今，鋁材被廣泛應(yīng)用于商用雙方和住所修建，應(yīng)用于窗戶和門框，外覆面、掛板，檐槽和落水管，以及屋面。鋁材潛在的新的應(yīng)用程序是在國家的基礎(chǔ)設(shè)施，如橋梁和石油鉆塔。在許多情況下，低分量，高強度，和鋁材合金的耐久性使鋁材吸引力的修建承包商。
